Accessibilité

Tisséo Collectivité l’accessibilité pour tous – L’atelier CARUT 

Alexis Cournet – Chef de projets – matériel roulant chez Tisséo Collectivités.

 « Aujourd'hui, a lieu l’atelier CARUT, la Commission d'Accessibilité au Réseau Urbaine de transport, qui est une remontée d'informations, notamment sur la prise en compte de l'accessibilité dans les futurs rames de demain.

L'idée pour Tisséo Collectivités, ce n'est pas de faire un copier-coller du matériel roulant que nous avons aujourd'hui dans notre parc et d'acheter les mêmes rames, mais au contraire, d'améliorer de manière continue à chaque achat, je dirais toutes les fonctions techniques, et en particulier, celles de l'accessibilité. »

Éric Rhinn – Designer Agence avant-Première en charge des nouvelles rames de tramway.

« Quand on est amené à dessiner une nouvelle rame de tramway, on s'attache bien sûr avec énormément d'importance à la fonctionnalité, le service qu'elle va rendre, l'utilité qu'elle a au quotidien et bien sûr le cœur du travail, c'est de les rendre accessibles à tous et de prendre en compte, bien évidemment, tous les besoins spécifiques. Les systèmes de transports en commun, pour beaucoup de personnes à mobilité de réduite, constituent leur seul moyen de déplacement. Elles n'ont pas d'autres alternatives.

L'atelier de rencontre avec les personnes à mobilité réduite d'aujourd'hui nous a permis de voir leur vie au quotidien, de comprendre les problèmes qu'elles rencontrent et de faire remonter toutes les attentes particulières parce qu'il faut vivre le handicap pour s'en rendre compte. C'est pour nous fondamental de les rencontrer, de les écouter et d'échanger.

Xavier Allard – Designer Alstom Transport en charge de la ligne 3 du métro toulousain

En tant que designer l'accessibilité universelle est primordiale dans le sens où elle permet à tous de pouvoir utiliser le métro dans les meilleures conditions possibles.

Les remontées de la part des associations sont toujours extrêmement précieuses parce qu’elles nous permettent de définir quel sera le design définitif du métro. Il y a des détails que nous n'avons pas forcément vus, qu'eux, de par leur handicap, voient tout de suite. Il est important de noter que les personnes déficientes visuellement, préfèrent que tout ce qui est équipement d'urgence soit traité non pas totalement affleurant, comme on souhaite le faire en design souvent, mais plutôt, en applique parce que cela leur permet, au toucher, de repérer les différents équipements.

Philippe Varbasane – Participant malvoyant à l’atelier CARUT

J'ai précisé lors de la discussion que sous les boutons, d'indication soit pour stopper la rame, soit avertir de quoi que ce soit, ça soit écrit en braille pour telle ou telle formule. Nous avons mesuré, il en a tenu compte.

Claire Richard – APF, Participante à l’atelier CARUT

Il est essentiel de consulter toutes les personnes qui ont un besoin spécifique dès le départ, comme ça, on entend leurs besoins, et leurs attentes, et le projet avance avec nous.

Xavier Allard – Designer Alstom Transport en charge de la ligne 3 du métro toulousain

A titre personnel, un designer travaille l'humain, il travaille sur des produits, des services, mais à destination du bien-être du passager. Donc il est important aussi d'avoir ce type de réunion, ce type de présentation avec les principaux utilisateurs du métro de Toulouse.

Philippe Varbasane – Participant malvoyant à l’atelier CARUT
J'ai trouvé que l'échange était très constructif, et puis on est tombés sur des gens qui étaient à l'écoute.

Alain Massou – Participant malvoyant à l’atelier CARUT
Je ne connaissais pas les gens comme vous avant, alors quand je voyais un chauffeur, je lui disais, « est-ce que vous pouvez faire remonter ça ? Parce que c'est vraiment formidable. C'est un progrès, mais considérable ! »